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據(jù)消息，此通道的總長(zhǎng)度突破了十公里。一位女性在開(kāi)車時(shí)，慢慢感到害怕，手開(kāi)始顫抖，心跳變快，腿腳無(wú)力，覺(jué)得沒(méi)法再開(kāi)下去，就馬上求救。警察在電話里告訴她，如果可以的話盡量開(kāi)到隧道外轉(zhuǎn)到省道，但她最后還是決定停下車，在車旁放了警告的三角牌，然后走開(kāi)了。

高速上車流飛快，道路情況多變，行人行走非常不安全。警察立刻行動(dòng)，最后把那位女士和她的同伴安全帶到了高速以外的地方。

事后，該女子說(shuō)明，她向來(lái)患有幽閉恐懼癥，難以在空間密閉且通道綿長(zhǎng)的隧道里持續(xù)駕駛。

此事立刻招致廣泛關(guān)注。不少人表示能夠體會(huì)：確有某些群體存在對(duì)高處或密閉空間感到不安的傾向。我先前未曾察覺(jué)自身有此狀況，直至去年接受核磁成像檢查，甫一進(jìn)入設(shè)備室便呼吸不暢，用力敲打內(nèi)壁呼救，最終失去意識(shí)——這絕非小題大做。

另有一些網(wǎng)友表示，有這類心理問(wèn)題的人也許不應(yīng)當(dāng)駕駛車輛：雖然駕照檢查不涉及這些方面，但并不表明它們不會(huì)干擾駕駛行為。當(dāng)他們?cè)谔囟▓?chǎng)合出現(xiàn)狀況時(shí)，不僅會(huì)危及自身，也會(huì)對(duì)公共安全構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)。另外一些人則主張：對(duì)于能夠救治的病例，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行救治，但之后必須永久禁止其駕駛。那些不適合開(kāi)車的人若仍在路上行駛，既是對(duì)自身的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)他人及社會(huì)資源的極大揮霍。

【觀點(diǎn)解析】 幽閉恐懼癥不是裝出來(lái)的，而確實(shí)是一種實(shí)際的心理壓力表現(xiàn)，旁人很難感受那種讓人喘不過(guò)氣的焦躁和驚慌，就像有的人害怕高處、有的人害怕水一樣，這種反應(yīng)在特定場(chǎng)合會(huì)變得非常強(qiáng)烈。

值得贊揚(yáng)的是，當(dāng)事人感覺(jué)身體很不舒服的時(shí)候，沒(méi)有堅(jiān)持開(kāi)車，而是選擇把車停在路邊，豎起警告牌，并且打電話求救，這樣做在很大程度上減少了出事的風(fēng)險(xiǎn)。這種清楚地了解自己的身體狀況，并且負(fù)責(zé)地處理事情的做法，確實(shí)值得贊揚(yáng)。

這一情況，也揭示出一些更為根本的議題：對(duì)于那些可能存在心理駕駛困難的人，是否應(yīng)該在獲得駕照前進(jìn)行更嚴(yán)格的檢查？公共交通安全，不能僅僅依靠個(gè)人事后的處置，更需要體系化的早期防范措施。怎樣在考慮個(gè)人不同特點(diǎn)的同時(shí)維護(hù)道路交通的安全，是一個(gè)需要公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、醫(yī)療領(lǐng)域人士以及社會(huì)廣泛認(rèn)同共同參與解決的議題。

#交通安全#