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最近走在馬路上，明顯感覺電動車越來越

有了。不管是二輪電動車，還是新能源汽車，在車流之中總能瞅見它們的身形。以往駕駛電動車的友人，總是難以避免去抱怨那么幾句：限行情況，罰款金額，還有充電費用高昂，每一件均是能讓人感到頭疼的事情。

然而最近情況有了變化，多個地方連續(xù)推出電動車的“福利大禮包”，既不限制通行又免除處罰，并且還能夠節(jié)省不少費用，好多電動車主大聲呼喊“終于捱到出頭之日了”。身為一個身邊朋友有一半開電動車、自己也在思量著更換新能源汽車的“吃瓜群眾”，就在今天用通俗的話語跟大家講講這4大福利，以及這些政策背后，咱們普通車主能夠切實得到的好處。

首先，多地取消了電動車限行，這是頭一個福利，從此出門再也無需繞路了。對于諸多車主而言，此事乃是“剛需級”的顯著利好情況。以前不少城市出于緩解交通壓力的目的，對電動車實施限行政策，而限行方式并非單一，有的是分時段使電動車不能進入主干道，再者也有的是分區(qū)域禁止電動車通行呢。我的同事老張，會駕駛新能源汽車進行上下班通勤，以往每周總有兩天得早早起床，然后繞路而行，目的是避開限行路段，這使得單程要多花費20多分鐘的時間，每天他都會抱怨“起得比雞早，堵得比狗慘” 。

如今情況改善了，北京、上海、廣州這類一線城市，以及眾多二三線城市，均相繼取消了新能源汽車的限行規(guī)定。無論是工作日時段，還是周末期間，電動車均可自由出入市區(qū)的主干道，再也無需掐算著時間出門，也不用煞費苦心地去查看限行日歷了。更為貼心之處在于，部分城市專門為電動車開設(shè)了專用車道，在堵車之際，望著旁邊燃油車排起長長的隊伍，電動車卻能快速地向前行駛，那種優(yōu)越感，駕駛過的人都明白。

在我個人看來，取消限行這件事，它便利的可不單單是車主，更是城市交通理念得到了進步。電動車呀，它本身就是綠色出行這一理念的代表，倡導(dǎo)大家去開電動車，如此一來，一方面能夠減少尾氣所造成的污染，另一方面還可以緩解交通擁堵的狀況，這無疑是一件有著雙贏局面的好事。那些之前由于限行而在猶豫到底要不要購買電動車的朋友們，現(xiàn)在能夠安心地做出購買的決定了 。

第二個福利是，輕微違規(guī)可免罰，交警執(zhí)法愈發(fā)人性化。以往開電動車之際，狀況著實令人提心吊膽。兩輪電動車不經(jīng)意間駛?cè)霗C動車道，就要被罰！新能源汽車臨時停車去接人，超出幾分鐘，也要被罰！我的鄰居王阿姨，騎電動車前往菜市場買菜時，為求便利在路邊短暫?？苛艘粫?，回來便被貼上了罰單，這使得她一連好幾天都不敢騎電動車外出 。

當(dāng)下，許多地方都頒布了電動車輕微違規(guī)免罰的相關(guān)政策，比如說，兩輪電動車沒有按照規(guī)定車道來行駛，新能源汽車臨時停車超出了規(guī)定時間等這類輕微違法行為，只要車主能夠及時進行糾正，那么交警就會將教育作為主要方式，不會給予處罰，甚至，有一些城市還推出了“首違免罰”這樣的制度，對于第一次犯下較小錯誤的情況，僅僅警告一下就可以了。

這個政策極其貼近實際情況！咱們駕車外出，哪個人沒有出現(xiàn)過不小心的狀況呢？特別是對于老年人而言，他們或許對交通規(guī)則并沒有那么熟悉，動不動就進行罰款這種行為，不但會讓錢受損，而且還會傷害感情。這樣一種具有人性化特征的執(zhí)法方式，既堅守住了交通規(guī)則的底線之處，又給予了車主充分的包容，怪不得大家都不由得拍手稱頌。然而在此也必須要提醒一點，免于處罰并非是毫無底線地去縱容，像闖紅燈、逆行這類嚴重違規(guī)行為，該進行處罰還是得上處罰，安全始終都是排在首位的。

第三個福利是，充電成本大幅下降，用車愈發(fā)省錢。電動車的極大優(yōu)勢在于用車成本低廉，然而先前充電費用高昂這一問題，也致使諸多車主心存疑慮。特別是在外面的商業(yè)充電樁進行充電時，一度電有時高達兩塊多，跑完長途后，成本也并不低。我的表哥駕駛新能源汽車從事網(wǎng)約車工作，以往每天充電需花費50多元，一個月下來也是一筆數(shù)額不小的開支。

如今，各地均在努力著手解決充電費用高昂這一問題，其一，政府出面去約談充電樁運營商，要求其下調(diào)充電價格；其二，不少城市都推出了充電補貼，車主于指定充電樁充電時，能夠享受到每度電幾毛錢的補貼；更為關(guān)鍵的是，越來越多的小區(qū)開始安裝平價充電樁，居民在家中便能夠使用低價電予以充電，一度電僅僅五毛錢左右，相比加油而言要便宜太多了。

表哥近來算了筆賬，如今他每日充電只需二十多塊，一個月能省下九百多塊，一年算下來便是一萬多，這筆錢對于以開車為生計之人而言，絕非小數(shù)目，并且伴隨充電技術(shù)的發(fā)展，快充愈發(fā)普遍，以往充電需一兩個小時，現(xiàn)下半小時就能充滿八成電量，既節(jié)省錢財又節(jié)省時間，電動車的優(yōu)勢愈發(fā)顯著了。

對于第四個福利而言，停車優(yōu)惠較多，能夠在額外開支方面又節(jié)省一筆費用。當(dāng)開車出門時，停車難以及停車貴成為了普遍存在的問題。以往電動車和燃油車在所享受待遇上無異，停車費并不會少收一分錢，甚至在一些商場，電動車主還需要支付金額更高的停車費用，這使得電動車主內(nèi)心感到極為不平衡。我的姐姐每次駕駛新能源汽車去逛街時，僅僅停車費這一項就要花費20多元，她總是會說類似“節(jié)省下來的油錢，全部被停車費給消耗殆盡了”這樣的話。

諸多地方都已推出電動車停車優(yōu)惠政策，不少城市的公共停車場，針對新能源汽車實施停車半價優(yōu)惠，部分商場、醫(yī)院更是開展了“新能源汽車免費停車兩小時”的活動，甚至有些小區(qū)還為電動車車主預(yù)留了專屬停車位，其租金相較于燃油車停車位便宜一半 。

那些停車方面的優(yōu)惠，表面上瞧著沒多少呀，可要是從日期一天天積累起來看，那可是能夠省下數(shù)目頗可觀的一筆錢呢。就比如說我的姐姐，如今去商場停車，會有長達兩小時免費的情況出現(xiàn)哦，如此一來，逛街購物所需要的時長完全能夠滿足啦，再也不必為了節(jié)省停車費用，而總是一副慌里慌張、抓緊時間的模樣了。并且呢，專屬的停車位，還成功地把電動車面臨的“停車不容易、充電也不方便”這些問題給解決掉了，使得車主們心里沒有了那種擔(dān)憂后續(xù)麻煩的顧慮了。

實際而言，這四大福利，并非單純給電動車主送去實惠，更能夠從中看出國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)所持的支持。往昔大家購買電動車時，內(nèi)心顧慮重重，擔(dān)心會面臨限行狀況，害怕遭遇罰款情形，懼怕充電費用高昂。當(dāng)下，這些問題正逐步得到解決，電動車的使用體驗愈發(fā)良好了。

越來越多的人在身邊開始更換電動車，年輕人因追求科技感而換，老年人因看重省錢省心而換，這表明電動車已不是小眾挑選，而是漸變?yōu)榇蠹胰粘３鲂械闹髁?，并且隨著技術(shù)持續(xù)進步，電動車續(xù)航里程變得更長，電池壽命變得更久，以往那些顧慮，現(xiàn)在都漸漸消除了。

你此刻駕駛著的是電動車嗎，這些福利你都有享受到嗎，要是還未曾換車，在看完這些利好內(nèi)容過后，你會不會去考慮購置一輛電動車呢，趕緊來到評論區(qū)去嘮嘮你內(nèi)心所想吧！