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二零二二年，北京市涉及電動三、四輪車的違規(guī)事故數(shù)量突破百起。市交通管理部門于四月十二日重申規(guī)定，從二零二四年一月一日開始，禁止這些車輛在公共道路上行駛，也不得停放在道路、廣場以及停車場等公共區(qū)域。所有違反規(guī)定的車輛，執(zhí)法機構(gòu)將依據(jù)法律進行懲處。

沒牌子、沒保險，“老代車”是憑空編造的一個詞

官方說明，所謂“老年代步車”是制造商無中生有創(chuàng)造出來的名稱，這類車大多屬于未獲工信部批準制造的電動三、四輪車，未登記在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，其性能不達標機動車安全規(guī)范，是以電力作為動力，用于載人或載物的三輪或四輪車。

官方指出，所謂助老出行工具之所以廣受歡迎，主要在于其價格十分親民，然而生產(chǎn)者在壓縮成本以獲取更大利潤時，往往選用質(zhì)量低劣且價格低廉的零部件，導(dǎo)致整體制造工藝顯得較為粗糙。這類交通工具大多采用窄小的車身構(gòu)造，搭配輕巧的車架，車頂設(shè)計得較高，因此行駛穩(wěn)定性欠佳，在運行過程中容易產(chǎn)生晃動和側(cè)傾現(xiàn)象。

清晨時段，年紀偏大者，中年群體，以及年輕人士三位出行者，駕馭小型交通工具，卡在機動車道與自行車道之間穿行，對周圍環(huán)境及個人均構(gòu)成若干交通安全風(fēng)險。

去年北京發(fā)生相關(guān)事故131起，死亡138人

交通管理機構(gòu)指出，這些車輛大多缺少必要的安全裝置，車身堅固程度不高，車體外部及前后部位均無緩沖防撞構(gòu)造，車廂內(nèi)連最基本的束縛裝置都配備不全，更談不上配備緩沖安全裝置和兒童專用座椅的連接端口。這些車輛在出廠時未進行撞擊實驗，其安全性能難以確保。

情況更加令人憂慮，車廂里幾處主要電源單元隨意更換，充電設(shè)備也是五花八門，線路配置、供電參數(shù)、異常情況應(yīng)對等各項指標都未達標，極有可能導(dǎo)致充電時發(fā)生火災(zāi)或者車子自燃。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年北京市涉及電動三輪及四輪車的事故中，有違規(guī)車輛導(dǎo)致的死亡事件共131宗，造成138人喪生。

典型案例：

二零二一年三月，于亦莊開發(fā)區(qū)博興路，有輛電動三輪車強行穿過有信號燈的路口，撞上一輛小汽車，電動三輪車的駕駛員當場斃命。

二零二二年三月，于房山區(qū)長琉路，有輛電動三輪車在路口本擬直線行駛，卻突然轉(zhuǎn)向左側(cè)，撞上迎面而來的一輛大型貨車，導(dǎo)致電動三輪車的駕駛員不幸離世。

二零二二年九月，于北京市朝陽區(qū)化工路，有輛電動三輪車實施左轉(zhuǎn)，期間與一輛前行的小汽車發(fā)生了碰撞，電動三輪車的駕駛員被送往醫(yī)院治療，但最終沒能搶救成功，當日便離世了。

北京市律師協(xié)會交通與運輸法律專業(yè)委員會副主任魏鎮(zhèn)勝表示，所謂“老年代步車”一旦發(fā)生交通事故，駕駛者通常會遭遇以下幾種普遍情形：相關(guān)管理部門多數(shù)會將“老年代步車”歸類為機動車，而“老年代步車”多數(shù)沒有牌照在道路上行駛，駕駛者多數(shù)沒有相應(yīng)的駕駛資格，因此多數(shù)情況下會被認定為主要責任方，一旦發(fā)生重大傷亡事件，可能觸犯交通肇事罪，將面臨刑事責任追究。

過渡期截至年底，明年起禁行

近些年，北京市公安局聯(lián)合交通委員會、商務(wù)局、市場監(jiān)督管理局、城市管理委員會等部門，采取源頭控制銷售行為與路面交通秩序規(guī)范相結(jié)合的方式，大力實施禁止非法銷售專項行動和“規(guī)范秩序、保障暢通、凈化道路”專項治理，不斷加強對電動三輪車、四輪車的綜合管理。

為了改善本市交通狀況，保障道路安全，并且關(guān)注民眾的實際需求，北京市公安局、交通委員會、市場監(jiān)督管理局、商務(wù)局、城市管理委員會等五個機構(gòu)在2021年7月一起發(fā)布了公告，目的是強化對本市違規(guī)電動三輪和四輪車的管控。

官方文告清晰表明，不允許在本區(qū)域內(nèi)制造和售賣不合規(guī)的三輪及四輪電動車。一旦出現(xiàn)違法行為，市場監(jiān)督機構(gòu)將收繳所有非法制造的車輛，同時依照法律展開相應(yīng)懲處。若情節(jié)嚴重觸及刑律，將啟動司法程序追究相關(guān)責任。自本公告生效時刻起，任何組織和個人都不可再添置不合規(guī)的三輪或四輪電動車。

針對通告發(fā)布前購買的違規(guī)電動三、四輪車，設(shè)定一個特定的緩沖時段，這個時段到2023年12月31日結(jié)束。在緩沖時段內(nèi)，如果這些車輛上路行駛，就必須遵守有關(guān)的交通規(guī)則。如果違反了交通規(guī)則，公安機關(guān)交通管理部門會依照法律進行相應(yīng)的處理。

過渡階段結(jié)束，從2024年1月1日算起，不符合規(guī)定的電動三輪車和四輪車不可以出現(xiàn)在馬路上行駛，也不允許在街道、廣場、停車區(qū)域等公共場合擺放。如果這些車輛違規(guī)行駛或者亂放，相關(guān)部門會依照法律進行處罰。