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一點剛過，成都街頭的空氣指數(shù)悄然自“黃”轉“綠”，交警后臺同步將限行規(guī)則切換回“日常模式”。一句話：重污染預警解除，特殊限行結束，今日起始按老規(guī)矩行——工作時間7:30-20:00依尾號限行，其他時刻隨意行駛。

可是別著急著放松那口氣哦，這次“臨時額外練習”留存下來的三條潛藏線索，決定了你下個月乃至明年會不會突然間又因受“限制”而困在路上啦。將它們一次性弄明白，比死記硬背時間檔期更有實際效果呢。

第一條線索，預警并非隨意而為，它有著三色燈的邏輯，成都將重污染天氣分為黃、橙、紅三個等級，如同紅綠燈那般，呈現(xiàn)出逐級增強的態(tài)勢。黃燈亮起時，首先針對“高排放”車輛采取措施，國三汽油車、國三柴油車以及國四柴油貨車被禁止駛入四環(huán)以內(nèi)區(qū)域，私家車雖不限制尾號，但出行時段被調(diào)整至6點至22點。橙燈亮起時，公交實施免費政策，地鐵票價八折優(yōu)惠，與此同時，私家車按照尾號單雙日出行，與北京奧運那年的規(guī)定相同。紅燈亮起，在此基礎上疊加“四環(huán)內(nèi)全體貨車白天禁行”這一規(guī)定，同時地鐵加密至早晚每隔2分鐘就有一班，基本上將路面讓給擺渡公交以及特種車。

若能明白這個邏輯，下次當朋友圈有人曬出“今天公交不要錢”時，你就會曉得他正于橙燈之中跑步，并非是運營商“突發(fā)善心”。

預警一來，交警系統(tǒng)按“豁免清單”放行，第二條線索是：你的車處于第幾層“豁免圈” ，呈現(xiàn)像俄羅斯套娃一樣層層遞進的情況：首先，最核心的是警車、救護車、消防車，永遠不受限制；其次，二層是新能源綠牌、公交、出租（不含網(wǎng)約車），尾號限行也長期豁免；然后，第三層是環(huán)衛(wèi)、園林、郵政、燃氣、生鮮配送等9類民生車，憑行駛證備案后拿“臨時通行證”最為關鍵；最后，最外層是普通私家車，一旦升到橙、紅，就要看尾號臉色了。

用來自我檢查的方法是，如果行駛證上“車輛類型”那一欄寫的是“小型新能源”，那么這種情況是穩(wěn)妥的；反之，如果行駛證上“車輛類型”那一欄寫的是“小型轎車”，并且其注冊日期在2013年以前，那么大概率是國四標準以下的，一旦黃燈亮起，這種情況就會首先被發(fā)現(xiàn)有問題。

第三條線索呈現(xiàn)出這樣的情況，官方信息并非是所謂的“建議”，而是如同“實時外掛”一般的存在?！?a href='/tx/12903.html' title='成都交警' target='_blank'>成都交警”的微博以及公眾號，會在每天的7:00和19:00這兩個時間點進行兩次推送，推送的內(nèi)容是次日的尾號，并且在預警期間還會額外插播一條“零點公告”。若將賬號設置成“星標”，那么推送一旦到來，就如同有人幫自己去完成了踩點工作。更為厲害的是，其后臺還同步接入了導航地圖，像高德、百度這類導航地圖，一旦接到交警所提供的數(shù)據(jù)，在3分鐘內(nèi)便會將限行紅線繪制進相應的路線里面。所以，千萬別僅僅只盯著朋友圈的截圖，因為導航語音說出的一句“前方限行拍照”，才是那最后一道保險保障。

現(xiàn)將當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下當下即可開展的事項予以羅列：其一，進入 “成都交警” 公眾號主界面，點擊 “尾號查詢” 選項，輸入車輛牌照號碼，隨后進行屏幕截圖并妥善保存，待明日清晨起身之后，只需匆匆瞥上一眼便已足夠。其二，將機動車行駛證進行拍照操作，并存儲于手機相冊之中，在預警指令等級提升之時，僅需短短 30 秒，即可迅速明晰自身所駕車輛是否屬于被禁止通行的車型范疇。其三，預先為地鐵云票充值 10 次，當橙色指示燈亮起之際，閘機便可直接實現(xiàn) “0 元通行”，相較于在現(xiàn)場排隊購票而言，能夠節(jié)省 5 分鐘的寶貴時間。其四，在汽車后備箱放置一套 N95 口罩，于預警天氣出行之時，先佩戴好口罩之后方可打開車窗，切不可使 “免費公交” 的出行方式演變成 “免費吸霾” 的糟糕體驗。

給你留下這一個“問題環(huán)”：若下一輪紅色預警正好碰上了年終沖刺階段的貨運高峰，你手中持有的新能源車、通行證、與地鐵月票，這當中哪一張會是最先失效掉的底牌呢？等思考清楚答案，下次限行通知彈出之際，你便能夠在30秒時長內(nèi)決定是選擇開車出行、打車出行還是直接乘坐地鐵，而并非是在原地陷入要不要被罰200元的糾結當中。